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步入9月份，港股整體上仍然受歐美經濟基本面轉弱、中國經濟下半年增長放緩、中國政府仍然維持其［有保有壓］與［加快經濟轉型］及［適度寬鬆貨幣政策］的經濟政策方針，致力作適度調校經濟發展模式，以求經濟穩定過渡至明年［十二‧五］經濟規劃出台等因素的支配，more>> |
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美國聯儲會主席伯南克的言論，一如預期只能夠替美股帶來短暫的利多作用，美股週一未能延續上週五的技術反彈，投資市場憂慮美國經濟前景仍然主導大盤，三大指數當天下調1.39%至1.56%不等，主因美國7月個人收入只有0.2%增長，more>> |
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美股上週五現技術反彈，主因股市受技術因素支配，藉聯儲會主席伯南克上週五的言論以及美國第二季國內生產總值經修訂後增長1.6%，數據優於市場普遍預估增長1.4%，美股作技術超賣下的彈升。more>> |
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公司於中國專注小型車市場，業務較受益目前的經濟狀況及環境尤其是中國市場，預計2010年無論本土及出口業務將持續成長，公司產品於SUV及皮卡車市場享龍頭領導地位，more>> |
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預估投資市場加深憂慮環球經濟前景，以及港股市場加深憂慮企業短期內配股集資將趨向活躍，將利空港股短期表現，預估恆指未來一個月內將反覆下測20000關卡。more>> |
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